在航空航天維修過(guò)程中，螺旋千斤頂通過(guò)螺桿與螺母的螺旋傳動(dòng)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，以四兩撥千斤的巧勁，支撐起數(shù)十噸重的飛機(jī)部件。

維修飛機(jī)輪胎時(shí)，螺旋千斤頂?shù)木懿僮髁钊梭@嘆。維修人員需將千斤頂精準(zhǔn)定位在飛機(jī)起落架下方，緩慢旋轉(zhuǎn)手柄，利用螺旋結(jié)構(gòu)的自鎖特性，將飛機(jī)平穩(wěn)抬升。輪胎離地后，即可進(jìn)行更換、檢修等工作，全過(guò)程需確保飛機(jī)處于絕對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，避免任何晃動(dòng)。而在固定飛機(jī)部件時(shí)，螺旋千斤頂又化身“穩(wěn)定器”。當(dāng)安裝機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)等大型部件，它能在不同位置提供均勻支撐，讓技術(shù)人員精確調(diào)整部件位置與角度，保障裝配精度達(dá)到微米級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

相較于液壓千斤頂，螺旋千斤頂無(wú)需復(fù)雜的管路系統(tǒng)，不易滲漏污染，更適合對(duì)清潔度要求極高的航空航天環(huán)境；純機(jī)械結(jié)構(gòu)使其不受電磁干擾影響，在各類環(huán)境下都能穩(wěn)定發(fā)揮，成為航空航天維修中可靠的力量。